Logística para Importaçao e Exportaçao Questionário Unidade II 2,5 em 2,5 pontos

• Pergunta 1

  0,25 em 0,25 pontos

  	As cargas são unitizadas com o objetivo de facilitar o manuseio. Entre as vantagens da unitização, podemos citar:
  	Resposta Selecionada: e.  Todas as alternativas anteriores estão corretas. Respostas: a.  Redução das avarias e roubos de mercadorias. b.  Redução dos custos e tempos de embarques e desembarques. c.   Redução dos custos de embalagem. d.  Redução dos números de volumes. e.  Todas as alternativas anteriores estão corretas. Feedback da resposta:  Alternativa: E Comentário: existem inúmeras vantagens em consolidar as cargas a fim de reduzir custos, agilizando e facilitando transporte.

• Pergunta 2

  0,25 em 0,25 pontos

  	Diferenças culturais e idiomas muitas vezes dificultam as negociações entre comprador e vendedor, por esse motivo foi criado um termo que limita as responsabilidades do comprador e vendedor no que se refere à entrega e ao recebimento do produto. Esse termo é conhecido como:
  	Resposta Selecionada: c.  Incoterms. Respostas: a.  Importação. b.  Exportação. c.  Incoterms. d.   JIT. e.  Todas as alternativas anteriores estão corretas. Feedback da resposta:  Alternativa: C Comentário: os incoterms foram criados com o objetivo de padronizar e limitar os direitos e os deveres de compradores e vendedores.

• Pergunta 3

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  	Existem várias vantagens no transporte marítimo, assinale a alternativa incorreta.
  	Resposta Selecionada: d.  Rapidez. Respostas: a.  Capacidade. b.  Competitividade. c.   Flexibilidade. d.  Rapidez. e.  Todas as alternativas anteriores estão corretas. Feedback da resposta:  Alternativa: D Comentário: rapidez não é uma vantagem do transporte marítimo, uma vez que o transit time pode chegar a várias semanas. A grande vantagem do transporte aéreo é a rapidez.

• Pergunta 4

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  	No incoterm EXW podemos dizer que o exportador tem ______________ responsabilidade, uma vez que produzindo e disponibilizando a mercadoria o importador terá que providenciar todos os trâmites legais.
  	Resposta Selecionada: b.  Menor. Respostas: a.  Maior. b.  Menor. c.  Risco. d.  Custo. e.  Nenhuma das alternativas anteriores está correta. Feedback da resposta: Alternativa: B Comentário: Neste caso, toda a responsabilidade da carga é do importador. O exportador tem a obrigação apenas de disponibilizar o produto e a fatura em seu estabelecimento. A partir daí, despesas ou prejuízos com danos ficam a carga de quem está comprando. Por causa disso, a modalidade é pouco utilizada, apesar de ser possível para qualquer meio de transporte.

• Pergunta 5

  0,25 em 0,25 pontos

  	No incoterm EXW, o importador tem o maior ____________ e _______________ , uma vez que a responsabilidade dele inicia a partir do momento que a mercadoria é disponibilizada no chão da fábrica do exportador.
  	Resposta Selecionada: b.  Risco e custo. Respostas: a.  Benefício e rapidez. b.  Risco e custo. c.  Trânsito e lead time. d.   Benefício e transit time. e.  Nenhuma das alternativas anteriores está correta. Feedback da resposta:  Alternativa: B Comentário: no incoterm EXW, o importador fica por todo o processo a partir do momento que a mercadoria é disponibilizada pelo exportador.

• Pergunta 6

  0,25 em 0,25 pontos

  	Os termos usados para a estufagem da carga no contêiner e a retirada da carga dele, respectivamente, são:
  	Resposta Selecionada: a.   Ova e desova. Respostas: a.   Ova e desova. b.   Descarregamento e carregamento. c.  Encher e esvaziar. d.   Abastecer e desabastecer. e.   Nenhuma das alternativas anteriores está correta. Feedback da resposta:  Alternativa: A Comentário: a estufagem do contêiner é conhecida como a ova e o processo de retirada da mercadoria de desova.

• Pergunta 7

  0,25 em 0,25 pontos

  	Por que devemos garantir que a carga esteja bem fixada sobre o pallet?
  	Resposta Selecionada: b.  Para evitar quebra, perdas ou roubo. Respostas: a.  Garantir que a madeira não quebre. b.  Para evitar quebra, perdas ou roubo. c.  Não existe nenhum problema da carga estar solta no pallet e no contêiner. d.  Nunca devemos fixar a carga no pallet, uma vez que o pallet é da companhia marítima. e.  Todas as alternativas anteriores estão corretas. Feedback da resposta:  Alternativa: B Comentário: as cargas serão movimentadas diversas vezes e a boa fixação irá proteger a carga evitando que os volumes sejam quebrados, perdidos ou roubados.

• Pergunta 8

  0,25 em 0,25 pontos

  	Quais os dois tipos de tratamentos que o pallet de madeira pode ser submetido para a exportação?
  	Resposta Selecionada: b.  Ar quente forçado (HT) e fumigação. Respostas: a.  Lixar e polimento. b.  Ar quente forçado (HT) e fumigação. c.  Formigação e cupim. d.  Cortar e montar. e.  Todas as alternativas anteriores estão corretas. Feedback da resposta:  Alternativa: B Comentário: por medidas fitossanitárias, os governos exigem que os pallets de madeiras passem por tratamento que pode ser realizado em estufa de altas temperaturas (HT) ou o químico que é o mais utilizado no momento; porém, por afetar a camada de ozônio, os países têm até 2015 para se ajustar.

• Pergunta 9

  0,25 em 0,25 pontos

  	Qual é o incoterm a ser usado quando o importador coleta a mercadoria no chão da fábrica do exportador?
  	Resposta Selecionada: d.   EXW. Respostas: a.  FOB. b.   FCA. c.   DDP. d.   EXW. e.  Nenhuma das alternativas anteriores está correta. Feedback da resposta:  Alternativa: D Comentário: no incoterm EXW, o exportador disponibiliza a mercadoria na sua fábrica para que o importador faça o carregamento.

• Pergunta 10

  0,25 em 0,25 pontos

  	Termo em inglês para o conhecimento de embarque marítimo:
  	Resposta Selecionada: c.  B/L (Bill of Lading). Respostas: a.  Shipper. b.  Port. c.  B/L (Bill of Lading). d.  Invoice. e.  Nenhuma das alternativas anteriores está correta. Feedback da resposta:  Alternativa: C Comentário: os conhecimentos de embarques são sempre emitidos em inglês, portanto, o conhecimento do termo em inglês para esse documento é essencial.